500 Motores
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1.2 69 CV
1.2 69 CV
Consume poco combustible sin que ello afecte a su rendimiento. El motor Fire 1242 cc, probado y testado con unos resultados muy satisfactorios, se instala ahora en el nuevo Fiat 500 tras una serie de mejoras diseñadas para ofrecer un excelente par de torsión a bajas velocidades del motor (para disfrutar de una conducción elástica) y unas relaciones de transmisión que minimicen el consumo de combustible.
Tiene una potencia de salida de 69 CV (51 kW a 5.500 rpm) y un par motor máximo de 10,4 kgm (102 Nm a 3.000 rpm) para una velocidad punta de 160 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos.
El 500, equipado con este motor, destaca entre los de su clase por su bajo consumo: 5,1 l/100 km en ciclo combinado, 6,4 l/100 km en ciclo urbano, 4,3 l/100 km en ciclo extraurbano y emisiones de CO2 de 119 g/km.
Este motor de la normativa Euro 4 ya cumple también con los límites sobre emisiones de la futura Euro 5.
1.3 75 CV Multijet
1.3 75 CV Multijet
El 500 no podía quedarse sin el motor diésel de inyección directa Common Rail más pequeño y avanzado de segunda generación: pesa solo 130 kg y sus dimensiones son menos de 50 cm de largo y 65 cm de alto. Tiene una potencia de salida punta de 75 CV (55 kW a 4.000 rpm) y un par motor máximo de 14,8 kgm (145 Nm a 1.500 rpm). Equipado con este motor, el 500 alcanza una velocidad máxima de 165 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos.
Estas extraordinarias cifras van de la mano con su igualmente impresionante rendimiento en términos de consumo de combustible y respeto por el medio ambiente.
El consumo de combustible está entre los más bajos del segmento (5,3 l/100 km en ciclo urbano, 3,6 l/100 km en ciclo extraurbano y 4,2 l/100 km en ciclo combinado), y las emisiones de CO2 también se encuentran entre las más bajas del mercado, con solo 111 g/km. Además, el equipamiento de serie incluye un filtro antipartículas (DPF), el sistema de por vida que reduce las partículas pequeñas del polvo y no necesita aditivos para su regeneración.
Este motor de la normativa Euro 4 ya cumple también con los límites sobre emisiones de la futura Euro 5.
1.3 Multijet 95 CV Start&Stop
1.3 Multijet 95 CV Start&Stop
La nueva serie de motores Multijet II se presenta como gran novedad en el 500 y el 500C. Basado en el 1.3 Multijet, el motor diésel de inyección directa Common Rail más pequeño del mundo, el nuevo motor tiene una potencia de 95 CV (70 kW a 4.000 rpm) y un par motor máximo de 20,4 kgm (200 Nm a 1.500 rpm). Equipado con este motor, el 500 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos.
Este motor cuenta con un consumo de combustible entre los más bajos del segmento con unas cifras asombrosas de 5,0 l/100 km en ciclo urbano, 3,3 l/100 km en ciclo extraurbano y 3,9 l/100 km en ciclo combinado. Las emisiones de CO2 también se encuentran entre las más bajas del mercado, con solo 104 g/km. Todo esto es posible gracias al sistema Start&Stop, de serie en este motor, el cual apaga en coche en las situaciones en las que no sea necesario que esté encendido (cuando se está parado en un atasco o en un semáforo) y se enciende de nuevo solo cuando se emprende la marcha.
Este motor cumple con la normativa de emisiones Euro 5.
1.4 100 CV
1.4 100 CV
Con cada gota de potencia de este motor de 100 CV se muestra lo más brillante y dinámico del 500, capaz de hacer frente al tráfico urbano con habilidad y agilidad.
El 1.4 16v 100 CV tiene una capacidad de 1368 cc y un árbol de levas en culata que mueve sus 4 cilindros en línea, con 4 válvulas por cilindro. Este motor ofrece un rendimiento excepcional -una velocidad punta de 182 km/h, un par motor máximo de 13,4 kgm (131 Nm a 4.250 rpm)- y se ha diseñado para ser eficiente en cuanto al consumo: 6,3 l/100 km en ciclo combinado, 8,2 l/100 km en ciclo urbano, 5,2 l/100 km en ciclo extraurbano y unas emisiones de CO2 de 149 g/km.
Este motor de la normativa Euro 4 ya cumple también con los límites sobre emisiones de la futura Euro 5.